当温度高达750°F时，螺纹连接的阀座在与阀体连接的密封面和螺纹处引起泄漏，并能将螺纹冲蚀，产生阀座掉落的危险，遇到这种故障，应想到对阀座进行密封焊，以防止松动和脱落。
作为对阀芯，阀塞，阀杆导向的衬套，绝大部分场合是静配合，调节阀在室内组合，在高，低温下工作，因线膨胀不一而造成配合直调节阀径产生微小变化，衬套的配合偶尔会遇到过盈量最小，或衬套与阀芯因异物卡住在阀芯运动的拉动下，衬套会脱落，这种故障并不多，却时有发生，对此，可对衬套进行定位搭焊，以保证衬套永不脱落。
在高低温下，当轴径与衬套内孔径的线膨胀不一，且轴的膨胀大于衬套内孔的膨胀时，轴的运动或转动将产生卡跳现象，气动调节阀如高温蝶阀，如果这时阀的实际工作温度又符合阀的工作温度要求时，可能就是制造厂的质量问题，对解决问题来讲，自然是增加导向间隙，简单的办法是把导向部位的轴径车小0.2～0.5mm，并应尽量提高其光洁度。
让调节阀一开始就尽量在最大开度上工作，如90%，这样，气浊，冲蚀等破坏发生在阀芯头部上电动调节阀，随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。
同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1-5倍以上，如某化工厂采用此法，阀的使用寿命提高了2倍。
自力式调节阀减小S，即增大系统除调节阀外的损失，使分配到阀上的压降降低，为保证流量通过调节阀，必然增大调节阀开度，同时，阀上压降减小，使气蚀，冲蚀也减弱。
具体办法有：阀后设孔板节流消耗压降，关闭管路上串联的手动阀，至调节阀获得较理想的工作开度为止，对一开始阀选大处于小开度工作者，采用此法十分简单，方便，有效。
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