调节阀在现代自动控制中起着重要作用。正确分配和控制流动的液体、气体或固体粉末，需要一个调节阀来完成输送能力和效率。今天，我们将研究和分析气力输送系统中的调节阀。
1.根据阀门的几何特性，对复杂流道和节流阀进行了部分预细化。在迭代过程中，使用压力梯度和速度梯度作为自适应函数，自适应地细化网格，这有助于提高特异性。
2.利用CFD软件对阀内流场进行了数值模拟，给出了流场压力分布和速度亏损图的可视化结果，有助于改进流道。
3.为了研究气动调节阀在不同工况下的工作特性，以进出口压力作为不同开启条件下的边界条件。
4.显示不同流量输出时相同开口处调节阀阀芯的进口压力。
5.可以看出，当开口固定时，进口压力随流量的增加而增加。特别是当开口非常小时，进口处的压力将急剧增加。此时，阀门中节流阀的压力将低于大气压力，会发生气蚀甚至气穴，从而影响流体的流动线性度。在实际选择气动调节阀时，应避免这种情况。当开度较大时，流量增加引起的压力变化将逐渐减小。
6.作用在阀芯上的不平衡力与研究气动调节阀的控制装置特性和阀门性能特性所需的参数直接相关。因此，有必要研究作用在调节阀上的不平衡力。然而，由于阀芯在中间位置的不平衡力难以用公式表示，因此当阀芯完全关闭时，将阀芯的静不平衡力作为调节阀的执行器的设计依据是不准确的。所谓调节阀的不平衡力是指流体在阀芯上的轴向合力，具有线性冲程。因此，阀门内的流场压力分布集中在阀芯的表面积上，这是阀芯的轴向合力，即调节阀的不平衡力。
