调节阀有别于传统意义上的调节阀，其特有的节流管结构是辅助的能量放大装置，发挥功率放大的作用，调节阀是核动力装置控制系统中的重要执行部件，核安全级调节阀的安全可靠性尤为重要。
调节阀的可靠性很大程度上取决于其控制系统是否稳定，调节阀的动态特性又在调节阀控制系统设计中扮演了极其重要的作用。
气动调节阀针对节流管式调节阀的工作原理，首次探讨了其动态响应特性。
为实现高温气态燃料的精确流量调节，研究先导伺服控制的高温流量调节阀具有非常重要的意义，对高温阀的研究都是处于较低温度下的研究，且不能满足高温阀流量调节精度，响应速度等技术要求，通过设计管状高温流量调节阀阀口，得到稳定的质量流量，并实现较小的压力损失，这种高温流量调节阀采用锥阀结构，控电动调节阀制时采用先导伺服阀控制的驱动活塞来驱动锥阀阀芯移动，间接调节阀口大小从而控制流量。
调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣，铁锈等在节流口，导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象，故障处理：可迅速开，关副线或调节阀调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。
阀内漏，阀杆长短不适，气开阀，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏，同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。
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